Discovery Invention and Exploration,
Manusia juga bisa terbang
Posted by ozenk potgieter
Sejak awal kali, manusia bermimpi terbang dengan kekuatan manusia saja. Ini
ambisi berkecil hati oleh Giovanni Borelli yang anumerta bekerja DC
motu animalium dari 1680 menunjukkan bagaimana kekuatan otot manusia
yang tidak memadai dibandingkan dengan orang-orang dari burung, tetapi
tidak berarti semua selebaran yang menghalangi wouldbe. Akhirnya,
dengan pengetahuan aerodinamis meningkatkan prospek ornithopters
terlihat menjadi miskin, dan perhatian beralih ke bentuk pesawat
baling-baling konvensional dengan pedal yang digerakkan.
Pada tahun 1935 dua insinyur Jerman, Helmut Haessler dan Franz Villinger, membangun sebuah mesin ringan dengan baling-baling tunggal, belt-driven dari pedal sepeda dioperasikan oleh pilot; mesin ini diterbangkan selama sekitar dua tahun, dan penerbangan straightline hingga 700m (2300ft) diperoleh. Pesawat Haessler-Villinger memiliki berat kosong 34kg (75 £) dan rentang 13.5m (44.3ft); yang Bossi-Bonomi Italia Pedialante tahun 1936 beratnya sekitar 100kg (£ 220) dan memiliki rentang 17.7m (58ft), dengan sepasang baling-baling didorong oleh shaft dari pedal pilot. Secara kinerja serupa diklaim, dengan penerbangan hingga satu kilometer.
Sebuah kebangkitan kembali minat pada tahun 1960 sebagian besar disebabkan hadiah yang ditawarkan oleh Henry Kremer dan dikelola oleh Aeronautical Society Royal. Upaya awal oleh berbagai kelompok yang dihasilkan kinerja sedikit lebih baik dari pra-perang desain Jerman dan Italia, tapi akhirnya yang pertama Kremer hadiah, untuk putaran penerbangan saja ditentukan dari sekitar 2km (1 mil), dimenangkan oleh American Bryan Allen pada tahun 1977 , menerbangkan pesawat yang tidak lazim ekor-konfigurasi pertama dirancang oleh Paul McCready. Dalam mesin yang sangat mirip, Gossamer Albatross, pilot yang sama memenangkan hadiah Kremer kedua pada 12 Juni 1979 dengan penerbangan melintasi Selat Inggris-35.8km (22,25 km) dalam 2 jam 49 menit. Untuk menghasilkan kinerja ini, daya rata-rata yang dihasilkan oleh pilot itu 0.34hp (250 watt). Gossamer Albatross memiliki rentang sayap 28.5m (94ft) dan berat kosong 32kg saja (£ 70), dimungkinkan sebagian besar oleh penggunaan bahan modern termasuk tabung carbonfibre untuk struktur utama dan film Mylar untuk menutupi.
Pada tahun 1935 dua insinyur Jerman, Helmut Haessler dan Franz Villinger, membangun sebuah mesin ringan dengan baling-baling tunggal, belt-driven dari pedal sepeda dioperasikan oleh pilot; mesin ini diterbangkan selama sekitar dua tahun, dan penerbangan straightline hingga 700m (2300ft) diperoleh. Pesawat Haessler-Villinger memiliki berat kosong 34kg (75 £) dan rentang 13.5m (44.3ft); yang Bossi-Bonomi Italia Pedialante tahun 1936 beratnya sekitar 100kg (£ 220) dan memiliki rentang 17.7m (58ft), dengan sepasang baling-baling didorong oleh shaft dari pedal pilot. Secara kinerja serupa diklaim, dengan penerbangan hingga satu kilometer.
Sebuah kebangkitan kembali minat pada tahun 1960 sebagian besar disebabkan hadiah yang ditawarkan oleh Henry Kremer dan dikelola oleh Aeronautical Society Royal. Upaya awal oleh berbagai kelompok yang dihasilkan kinerja sedikit lebih baik dari pra-perang desain Jerman dan Italia, tapi akhirnya yang pertama Kremer hadiah, untuk putaran penerbangan saja ditentukan dari sekitar 2km (1 mil), dimenangkan oleh American Bryan Allen pada tahun 1977 , menerbangkan pesawat yang tidak lazim ekor-konfigurasi pertama dirancang oleh Paul McCready. Dalam mesin yang sangat mirip, Gossamer Albatross, pilot yang sama memenangkan hadiah Kremer kedua pada 12 Juni 1979 dengan penerbangan melintasi Selat Inggris-35.8km (22,25 km) dalam 2 jam 49 menit. Untuk menghasilkan kinerja ini, daya rata-rata yang dihasilkan oleh pilot itu 0.34hp (250 watt). Gossamer Albatross memiliki rentang sayap 28.5m (94ft) dan berat kosong 32kg saja (£ 70), dimungkinkan sebagian besar oleh penggunaan bahan modern termasuk tabung carbonfibre untuk struktur utama dan film Mylar untuk menutupi.
2 komentar
Readers Comments
please leave a message, criticisms and comments to articles on this blog as motivation to improve my blog, to be better than this. and thank you for your visit.
August 2, 2011 at 2:42 PM
Wah kapan ya manusia bisa terbang beneran.... Sekarang saja sudah ditemukan mobil terbang.
August 3, 2011 at 10:18 PM
ha ha haha... emng gmn dengan ce superman itu?.. dy kan jg bsa trbang.... xixixi/... ya itulah kehebatan manusia yang udh di ciptakan sesempurna mungkin oleh sang pencipta