Space,
Space Shuttle
Posted by ozenk potgieter
Mungkin kendaraan ruang yang paling terkenal saat ini. Space Shuttle Amerika Serikat telah terbang lebih dari 100 misi pada akhir 2001, 20 tahun sejak penerbangan perdananya. Antar-Jemput
telah membuat perjalanan ruang hampir terlihat rutin, meskipun tidak
cukup seperti biasa kejadian seperti yang diharapkan ketika program
mulai hidup pada tahun 1972 dengan tanda tangan Presiden Richard Nixon. Pada 50 misi waktu setahun yang dipertimbangkan, bukan tujuh hingga delapan benar-benar terbang.
Space Shuttle terdiri dari tiga elemen utama. Pengorbit dilengkapi dengan tiga mesin utama yang disebut SSMEs, yang dipicu oleh oksigen cair dan hidrogen cair disuplai dari tangki eksternal besar berwarna coklat yang menempel pada perut pengorbit. Tangki eksternal (ET) adalah bagian hanya Shuttle yang dibuang, ditinggalkan untuk kembali memasuki atmosfer bumi saat pengorbit telah mencapai orbit awal. Terlampir kedua sisi ET dua roket pendorong padat (SRBs), yang melengkapi SSMEs selama 2 menit pertama penerbangan dan yang pulih dari laut setelah setiap penerbangan. Bagian Sebagian besar SRBs digunakan lagi pada penerbangan Shuttle masa depan. Muatan Shuttle itu dilakukan terutama dalam payload, yang merupakan 18,3 m (60 kaki) panjang dan 4,6 m (15 kaki) lebar. Kargo tambahan dan eksperimen, serta peralatan dan bahan habis pakai untuk kru, yang terletak di dek pertengahan, yang berada di bawah dek penerbangan. Pertengahan-dek juga bertindak sebagai dapur, ruang bersama dan pusat kebugaran sementara dan dilengkapi dengan toilet. Kemampuan payload maksimum 24.947 kg belum dilakukan pada setiap misi Antar-Jemput. Kemampuan payload tergantung pada kemiringan orbit diambil oleh misi. Setiap derajat lebih tinggi dari 28 º mengambil 226 kg dari berat muatan. Misi dari Kennedy Space Center dapat terbang sampai daerah pesisir timur Amerika Serikat ke orbit º 57 - di satu misi satelit pengintai penyebaran, ini diperpanjang sampai 62 º.
Enam pengorbit Antar-Jemput telah dibangun, dimulai dengan Enterprise pada tahun 1977. Ini bukan kerajinan spaceworthy dan digunakan untuk tes atmosfer meluncur sebelum misi ruang angkasa bisa dicoba. Pengorbit pertama yang membuat angkasa orbital adalah Columbia pada tahun 1981 dan yang kedua, Challenger, pada tahun 1983. Ini diikuti oleh Discovery pada tahun 1984 dan Atlantis pada tahun 1985. Setelah Challenger hilang pada tahun 1986, pengganti pengorbit, Endeavour, dibangun, yang terbang untuk pertama kalinya pada tahun 1992. Pengorbit adalah 37,24 m (122,2 kaki) panjang dengan lebar sayap 23,79 m (78,06 ft) dan 17,27 m (56,67 ft) tinggi dari undercarriage ke atas stabilizer vertikal. Space Shuttle pada pad peluncuran dan penuh untuk mengangkat-off berat 2.041.186 kg, dimana rekening pengorbit sekitar 113.399 kg. Para SRBs adalah 45,46 m (149,15 kaki) dan 3,70 m (12.14 kaki) dengan diameter. ET adalah 47 m (154 kaki) panjang dan 8,38 m (27,5 kaki) lebar. Panjang total seluruh tumpukan dari ujung ET ke ekor dari SRBs adalah 56,14 m (184,2 kaki).
Sebagian besar penerbangan dari Space Shuttle membawa Sistem Manipulator Jauh (RMS), yang merupakan lengan robot canggih dikendalikan dari dek penerbangan oleh operator yang khusus astronot RMS, yang menggunakan controller tangan, komputer, kamera TV di RMS dan pandangan keluar dari jendela belakang dek penerbangan. RMS digunakan untuk menyebarkan dan mengambil muatan dan sebagai operator seluler untuk ruang-berjalan astronot yang berdiri pada penahan kaki di ujung lengan. Panjang 15,24 m (50-kaki) RMS dilengkapi dengan 'bahu', 'siku', 'pergelangan tangan' dan 'tangan', untuk memungkinkan untuk dipindahkan ke segala macam posisi. RMS telah terbukti sangat berharga untuk program Shuttle dan teknologi yang sedang digunakan untuk stasiun ruang angkasa internasional.
Di akhir misi, setelah retrofire tersebut, Antar-Jemput mulai transisi dari sebuah pesawat ruang angkasa untuk glider karena mulai masuk kembali sekitar 121.920 m (400.000 kaki), sekitar 8000 km (5000 mil) dari lokasi pendaratan di kecepatan sekitar Mach 25. Ada enam jenis bahan termal untuk melindungi bagian dari pengorbit yang mengalami tingkat panas bervariasi, tepi terkemuka sayap dan bawah menanggung beban pemanasan masuk kembali (1530 K), sedangkan bagian atas pesawat kurang terkena panas. Pendekatan ke lokasi pendaratan, biasanya di Kennedy Space Center, dibuat pada tujuh kali sudut curam dan kecepatan 20 kali lebih cepat dari pesawat, dan pada pendaratan kecepatan lebih dari 320 km / jam (200 mph
Space Shuttle terdiri dari tiga elemen utama. Pengorbit dilengkapi dengan tiga mesin utama yang disebut SSMEs, yang dipicu oleh oksigen cair dan hidrogen cair disuplai dari tangki eksternal besar berwarna coklat yang menempel pada perut pengorbit. Tangki eksternal (ET) adalah bagian hanya Shuttle yang dibuang, ditinggalkan untuk kembali memasuki atmosfer bumi saat pengorbit telah mencapai orbit awal. Terlampir kedua sisi ET dua roket pendorong padat (SRBs), yang melengkapi SSMEs selama 2 menit pertama penerbangan dan yang pulih dari laut setelah setiap penerbangan. Bagian Sebagian besar SRBs digunakan lagi pada penerbangan Shuttle masa depan. Muatan Shuttle itu dilakukan terutama dalam payload, yang merupakan 18,3 m (60 kaki) panjang dan 4,6 m (15 kaki) lebar. Kargo tambahan dan eksperimen, serta peralatan dan bahan habis pakai untuk kru, yang terletak di dek pertengahan, yang berada di bawah dek penerbangan. Pertengahan-dek juga bertindak sebagai dapur, ruang bersama dan pusat kebugaran sementara dan dilengkapi dengan toilet. Kemampuan payload maksimum 24.947 kg belum dilakukan pada setiap misi Antar-Jemput. Kemampuan payload tergantung pada kemiringan orbit diambil oleh misi. Setiap derajat lebih tinggi dari 28 º mengambil 226 kg dari berat muatan. Misi dari Kennedy Space Center dapat terbang sampai daerah pesisir timur Amerika Serikat ke orbit º 57 - di satu misi satelit pengintai penyebaran, ini diperpanjang sampai 62 º.
Enam pengorbit Antar-Jemput telah dibangun, dimulai dengan Enterprise pada tahun 1977. Ini bukan kerajinan spaceworthy dan digunakan untuk tes atmosfer meluncur sebelum misi ruang angkasa bisa dicoba. Pengorbit pertama yang membuat angkasa orbital adalah Columbia pada tahun 1981 dan yang kedua, Challenger, pada tahun 1983. Ini diikuti oleh Discovery pada tahun 1984 dan Atlantis pada tahun 1985. Setelah Challenger hilang pada tahun 1986, pengganti pengorbit, Endeavour, dibangun, yang terbang untuk pertama kalinya pada tahun 1992. Pengorbit adalah 37,24 m (122,2 kaki) panjang dengan lebar sayap 23,79 m (78,06 ft) dan 17,27 m (56,67 ft) tinggi dari undercarriage ke atas stabilizer vertikal. Space Shuttle pada pad peluncuran dan penuh untuk mengangkat-off berat 2.041.186 kg, dimana rekening pengorbit sekitar 113.399 kg. Para SRBs adalah 45,46 m (149,15 kaki) dan 3,70 m (12.14 kaki) dengan diameter. ET adalah 47 m (154 kaki) panjang dan 8,38 m (27,5 kaki) lebar. Panjang total seluruh tumpukan dari ujung ET ke ekor dari SRBs adalah 56,14 m (184,2 kaki).
Sebagian besar penerbangan dari Space Shuttle membawa Sistem Manipulator Jauh (RMS), yang merupakan lengan robot canggih dikendalikan dari dek penerbangan oleh operator yang khusus astronot RMS, yang menggunakan controller tangan, komputer, kamera TV di RMS dan pandangan keluar dari jendela belakang dek penerbangan. RMS digunakan untuk menyebarkan dan mengambil muatan dan sebagai operator seluler untuk ruang-berjalan astronot yang berdiri pada penahan kaki di ujung lengan. Panjang 15,24 m (50-kaki) RMS dilengkapi dengan 'bahu', 'siku', 'pergelangan tangan' dan 'tangan', untuk memungkinkan untuk dipindahkan ke segala macam posisi. RMS telah terbukti sangat berharga untuk program Shuttle dan teknologi yang sedang digunakan untuk stasiun ruang angkasa internasional.
Di akhir misi, setelah retrofire tersebut, Antar-Jemput mulai transisi dari sebuah pesawat ruang angkasa untuk glider karena mulai masuk kembali sekitar 121.920 m (400.000 kaki), sekitar 8000 km (5000 mil) dari lokasi pendaratan di kecepatan sekitar Mach 25. Ada enam jenis bahan termal untuk melindungi bagian dari pengorbit yang mengalami tingkat panas bervariasi, tepi terkemuka sayap dan bawah menanggung beban pemanasan masuk kembali (1530 K), sedangkan bagian atas pesawat kurang terkena panas. Pendekatan ke lokasi pendaratan, biasanya di Kennedy Space Center, dibuat pada tujuh kali sudut curam dan kecepatan 20 kali lebih cepat dari pesawat, dan pada pendaratan kecepatan lebih dari 320 km / jam (200 mph
0 komentar
Readers Comments
please leave a message, criticisms and comments to articles on this blog as motivation to improve my blog, to be better than this. and thank you for your visit.